«Рутмастеры», в переводе «хозяева дороги», как называют в Лондоне двухъярусные автобусы, был самым популярным и самым дешевым видом транспорта для горожан. Они появились в середине 50-х годов 20-го века и стали самыми узнаваемыми автобусами в мире. В 2005 году старые «Рутмастеры» сняли почти со всех линий как отслужившие свой век и не отвечающие современным требованиям городского транспорта.

Наверно здесь можно было бы поставить точку, если бы в преддверии Олимпиады-2012 власти Лондона не решили снова вывести «Рутмастеры» на линии. Правда, новые автобусы лишь внешне напоминают старых «хозяев дорог».

Представляем фотографии новых двухъярусных автобусов, а также вспоминаем историю их предшественников.

Лондонский автобус

Лондонский автобус

«Рутмастер» был впервые создан в 1954 году компанией AEC и эксплуатировался в Лондоне с 8 февраля 1956 года по 9 декабря 2005 года. За это время «Рутмастер» стал символом Лондона и, возможно, самым узнаваемым автобусом в мире.

На фотографии: 1975 год. «Рутмастер» в Лондоне.
(Photo by Evening Standard/Getty Images)

Лондонский автобус

Лондонский автобус

«Рутмастеры» первой серии вводились в строй с 1959 года для замены троллейбусов. Этот процесс полностью завершился к маю 1962 года.

На фотографии: июль 1966 года. Преподобный Брайан ведет службу в оборудованном для этих нужд двухъярусном автобусе, из-за отсутствия подходящих для службы мест в округе нового жилищного комплекса в Эндовере, юго-восточная Англия.
(Photo by Keystone/Getty Images)

Автобус

Автобус

1967 год. Лондонский «Рутмастер» под номером №83 сошел с пути и врезался в дом. Полиция выясняет обстоятельства аварии.
(Photo by Evening Standard/Getty Images)

Церемония

Церемония

16 октября, 1961. Саутхолл, Лондон. Джон Мур-Брабазон, 1-й барон Брабазон из Тары (1884 – 1964) выступает с речью на церемонии, посвященной передаче тысячного двухъярусного автобуса Лондонскому транспортному управлению (LTE) автомобилестроительной компанией Associated Equipment Company. Рядом с ним (слева) – председатель LTE Александр Валентин (1899 – 1977).
(Photo by Harry Shepherd/Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images)

Автобус

Автобус

16 октября, 1961. Саутхолл, Лондон. Джон Мур-Брабазон, 1-й барон Брабазон из Тары (1884 – 1964) и Александр Валентин, председатель Лондонского транспортного управления общаются с водителем автобуса Эдвином Бонни.
(Photo by Harry Shepherd/Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images)

Пассажиры

Пассажиры

Автобус завоевал огромную популярность среди лондонцев и гостей британской столицы. Причиной этому была особенность конструкции автобуса — открытая платформа сзади, через которую осуществлялся вход и выход в автобус. Дверей автобус не имел. Открытая платформа позволяла быстро выходить и входить в автобус, при этом не только на остановках, но также и при стоянии на перекрёстке или в пробке.

На фотографии: 14 ноября, 1974. Лондон. Крис Маррион с чучелом крокодила подмышкой заходит в двухэтажный автобус.
(Photo by William Lovelace/Express/Getty Images)

Автобус

Автобус

Так как вход в автобус осуществлялся сзади, то водитель не мог продавать пассажирам билеты как на других автобусах, в которых вход осуществлялся через переднюю дверь, поэтому экипаж «Рутмастера» состоял из двух человек — водителя и кондуктора.

На фотографии: 31 января 1956. Лондон. Журналистам демонстрируется прототип двухъярусного автобуса, который должен заменить Лондонский троллейбусный парк.
(Photo by Harry Todd/Fox Photos/Hulton Archive/Getty Images)

Автобус

Автобус

22 апреля, 1966 года. Погрузка одного из двух двухъярусных автобусов в доках Миллволл. Автобусы были отправлены в Осло на торговую выставку, где Британия продемонстрировала свои успехи.
(Photo by Keystone/Getty Images)

Лондонский автобус

Лондонский автобус

После 50 лет эксплуатации двухъярусных автобусов власти Лондона приняли решение от них отказаться. От автобусов решили отказаться из-за высоких операционных расходов и из-за того, что они не неудобны для людей с ограниченными физическими возможностями, пожилых людей и пассажиров с детскими колясками. С 2003 года «Рутмастеры» стали быстро исчезать с улиц Лондона. «Рутмастеры» были заменены «бенди-автобусами» – сочлененными автобусами, которые способны перевозить до 140 пассажиров. Транспортная компания продала классические «Рутмастеры» разным странам (43 страны) по цене от 2 тыс. до 12 тыс. британских фунтов стерлингов.

На фотографии: 22 сентября, 2004. Перфлит, графство Эссекс, Британия. Списанные «Рутмастеры» в гараже компании Ensign Bus.
(Photo by Graeme Robertson/Getty Images)

В автобусе

В автобусе

Многие из списанных автобусов все-таки вернулись на улицы Лондона, но теперь они возят только туристов.

На фотографии: 17 ноября, 2010. Лондон. Камилла, принцесса Корнуольская вместе с детьми отправилась в Лондонский музей транспорта в «Рутмастере».
(Photo by Chris Jackson – WPA Pool/Getty Images)

Автобус

Автобус

Автобус стал частью английской культуры.

На фотографии: лондонский сувенир.
Фотография: (AP)

Сувенир

Сувенир

На фотографии: 14 ноября, 2005. Лондон, Великобритания. Мер Лондона Кен Ливингстон демонстрирует модель автобуса на Трафальгарской площади во время фотосессии.
Фотография: AFP PHOTO FILES/CARL DE SOUZA

Автобус

Автобус

27 июля, 2008. Город Симоносеки, префектура Ямагучи, Япония. Японские туристы фотографируются на фоне купленного в Лондоне «Рутмастера». Двухъярусный автобус обрел вторую жизнь в Японии, после того как автобус списали и продали. В 2005 году в Лондоне старые «Рутмастеры» сняли почти со всех линий, как отслужившие свой век и не отвечавшие современным требованиям городского транспорта.
Фотография: AFP PHOTO / Shingo ITO

Автобус

Автобус

В 2012 году «Рутмастеры» снова вернутся на улицы британской столицы. Правда, новые машины только напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году. По дизайну машины похожи на автобусы будущего. Много стекла, алюминия и суперсовременного композитного пластика. Открытой задней площадки, как у старых «Рутмастеров», которая в условиях современного трафика просто опасна, в новых хозяевах лондонских дорог не будет. Но зато есть сразу три входных двери, и все они приспособлены для въезда на колясках.
Источник фотографии: (TfL)

Борис Джонсон

Борис Джонсон

Новый автобус соответствует всем стандартам по защите окружающей среды. В автобусе есть дизельный двигатель, но он работает только для подзарядки батарей. Фактически это электрический автобус с дизельным генератором. Расход топлива — всего 34 литра на 100 километров. Это в два раза меньше, чем у обычного автобуса и, соответственно, в два раза безопаснее для окружающей среды.

На фотографии: 16 декабря, 2011. Трафальгарская площадь, Лондон. Мэр Лондона Борис Джонсон демонстрирует новые автобусы, которые в 2012 году появятся на улицах Лондона. Новые двухъярусные автобусы напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году.
(Photo by Peter Macdiarmid/Getty Images)

Автобус

Автобус

20 февраля на лондонские линии вышли 8 современных «Рутмастеров», к лету их количество увеличится до 40. Однако полностью заменить ими уже существующие городские автобусы, а их по Лондону бегает 7 с половиной тысяч, не получится.

На фотографии: новый автобус, который в 2012 году появится на улицах Лондона. Новый двухъярусный автобус напоминает «Рутмастер», снятый с линий в 2005 году.
Источник фотографии: (TfL)

Автобус

Автобус

Производство каждого нового автобуса обошлось более чем в миллион фунтов стерлингов.
Источник фотографии: (TfL)

Автобус

Автобус

11 ноября, 2010. Лондон. Мэр Лондона Борис Джонсон демонстрирует новые автобусы, которые в 2012 году появятся на улицах Лондона. Новые двухъярусные автобусы напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году.
(Photo by Peter Macdiarmid/Getty Images)

Автобус

Автобус

11 ноября, 2010. Лондон. Мэр Лондона Борис Джонсон демонстрирует новые автобусы, которые в 2012 году появятся на улицах Лондона. Новые двухъярусные автобусы напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году.
(Photo by Peter Macdiarmid/Getty Images)

Борис Джонсон

Борис Джонсон

11 ноября, 2010. Лондон. Мэр Лондона Борис Джонсон демонстрирует новые автобусы, которые в 2012 году появятся на улицах Лондона. Новые двухъярусные автобусы напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году.
(Photo by Peter Macdiarmid/Getty Images)