Давным давно огромное соленое озеро Бонневиль в штате Юта пересохло. Его дно представляет собой ровную и чистую поверхность, покрытую толстым слоем соли.

Американские любители высоких скоростей по праву оценили подарок, который им преподнесла природа. Ежегодно на соляной равнине озера Бонневиль проводятся известные во всем мире гонки «Bonneville SpeedWeek». 13 августа 2011 началась гоночная неделя 63-их по счету гонок. В них принимает участие более 500 команд со всего мира. В гонках участвуют как винтажные, современные гоночные автомобили так и настоящие экспериментальные находки, родстеры, лейкстеры, стримлайнеры. Некоторые из них способны развивать скорость более 400 километров в час. И это не предел! Были зарегистрированы случаи, когда автомобили на озере Бонневиль достигали скорости в 560 километров в час. Джим Уркарт, фотограф информационного агентства Reuters побывал на месте события и сделал великолепные кадры.

Джинни Флам тестирует экспериментальный мотоцикл

Джинни Флам тестирует экспериментальный мотоцикл

14 августа, 2011. Джинни Флам тестирует экспериментальный мотоцикл команды «Butler, Pflum & Wagner» на второй день гоночной недели «Bonneville SpeedWeek», которая проходит на равнине соленого озера Бонневиль, неподалеку от города Вендовер, штат Юта. Большинство автомобилей и мотоциклов, участвующих в заездах, создаются их хозяевами по собственным чертежам. По сути Бонневиль – это фестиваль, на котором зрители могут увидеть уникальные и неповторимые произведения инженерного искусства
(Reuters/Jim Urquhart)

49 градусов по Цельсию

49 градусов по Цельсию

14 августа, 2011. Температура воздуха над поверхностью пересохшего озера достигла 49 градусов по Цельсию. Это обычное явление. Здесь нередко поверхность озера раскаляется до 60 градусов и выше.
(Reuters/Jim Urquhart)

Дейв Ллойд

Дейв Ллойд

14 августа, 2011. Дейв Ллойд из канадской гоночной команды «Canadian Arrow Williams» приготовился к старту. Во время гоночной недели сотни самодельных автомобилей шлифуют шинами поверхность высохшего соляного озера Бонневиль в штате Юта.
(Reuters/Jim Urquhart)

Лейкстер

Лейкстер

14 августа, 2011. Лейкстер команды «The No Nitro Hammond» на гонках «Bonneville SpeedWeek». Мощнейшие лейкстеры, сигарообразные автомобили с открытыми колесами, способны развить сумасшедшую скорость до 700 км/ч. Чтобы остановить такую ракету, механических тормозов бывает недостаточно.
(Reuters/Jim Urquhart)

Моник Саш

Моник Саш

14 августа, 2011.Фотограф Моник Саш из Ванкувера, Канада, приехала, чтобы запечатлеть гонки на фотоаппарат.
(Reuters/Jim Urquhart)

Жиль Пуйоль

Жиль Пуйоль

14 августа, 2011. Жиль Пуйоль из французской команды « Les Triplettes» возится со своим экспериментальным мотоциклом. Участники гонки готовятся побить немало рекордов и изрядно потрепать друг другу нервы.
(Reuters/Jim Urquhart)

Родстер

Родстер

14 августа, 2011. Экспериментальный родстер команды «The Munz & Busby» (родстер – гоночный двухместный автомобиль). Интересно, что до конца 1940-х заезды на озере Бонневиль проводились практически нелегально. Вплоть до начала Второй мировой войны здесь ежегодно проводились захватывающие массовые гонки на выживание. Но власти штата смотрели на это сквозь пальцы – приток гонщиков и туристов на такие мероприятия был чуть ли не единственным источником средств для скудных бюджетов городков, затерянных в пустыне.
(Reuters/Jim Urquhart)

Стримлайнер

Стримлайнер

15 августа, 2011. Стримлайнер команды «The Dennis Varni» разгоняется по поверхности покрытой коркой соли. Кстати, только на первый взгляд поверхность высохшего соляного озера представляется идеальной для скоростного вождения. Соляная корка работает как наждачный круг. Пробуксовка на старте и во время заезда может запросто превратить в лохмотья комплект очень дорогой специальной резины.
(Reuters/Jim Urquhart)

Розовые фламинго

Розовые фламинго

14 августа, 2011. Капелька безумия во время безумных гонок. Гоночные фанаты – Чак Каммингс и Билл Флинт раскладывают на площадке для зрителей розовых фламинго.
(Reuters/Jim Urquhart)

Боб Джэксон

Боб Джэксон

13 августа, 2011. Боб Джэксон работает над своим переделанным родстером, готовя его к гонкам.
(Reuters/Jim Urquhart)

Гонщики

Гонщики

15 августа, 2011.Гонщики команды «RPM Racing’s Civic» демонстрируют свое мастерство.
(Reuters/Jim Urquhart)

Стримлайнер

Стримлайнер

14 августа, 2011. Стримлайнер команды «The Costella/Cunha Nebulous Theorem VIII».
(Reuters/Jim Urquhart)

Итальянский гонщик

Итальянский гонщик

14 августа, 2011. Итальянский гонщик Фабио Монтани после заезда на стримлайнере.
(Reuters/Jim Urquhart)

Судья

Судья

13 августа, 2011. Жюри осматривает экспериментальный автомобиль команды «Spirit of the Lakes» («Дух озер»), специально подготовленного для гонок на озере Бонневиль. Судьями учитываются два главных фактора – тип кузова и тип двигателя. Остальное – поле для эксперимента. Внешний дизайн машины каждый гонщик выбирает на свой вкус. Главное при этом – не забывать о безопасности. Чем выше мощность вашего болида, тем строже будет технический контроль перед стартом
(Reuters/Jim Urquhart)

Джефф Эрвин

Джефф Эрвин

14 августа, 2011. Джефф Эрвин из Сиэтла, Вашингтон, готовит камеры перед съемкой.
(Reuters/Jim Urquhart)

Тюнингованный автомобиль

Тюнингованный автомобиль

14 августа, 2011. Тюнингованный автомобиль команды «Скалозубая барракуда» участвует в гонках. (Reuters/Jim Urquhart)

Стримлайнер

Стримлайнер

14 августа, 2011.Стримлайнер команды «Ferguson Racing».
(Reuters/Jim Urquhart)

Питомец

Питомец

13 августа, 2011. Питомец не дает покоя своему хозяину – Джиму Мошеру, который занят подготовкой своего мотоцикла к гонке.
(Reuters/Jim Urquhart)

Команда « Spirit of Rett»

Команда « Spirit of Rett»

14 августа, 2011. Команда « Spirit of Rett» готовит стримлайнер к гонкам.
(Reuters/Jim Urquhart)

Ларри Уайтли

Ларри Уайтли

13 августа, 2011. Ларри Уайтли демонстрирует свое «чудо техники».
(Reuters/Jim Urquhart)

Гоночный концепт-кар

Гоночный концепт-кар

14 августа, 2011. Гоночный концепт-кар команды «Contrivance Engineering».
(Reuters/Jim Urquhart)

Стримлайнер

Стримлайнер

14 августа, 2011. Стримлайнер команды «The Brant-Wright-Speranza» выпустил тормозной парашют. Каждый автомобиль оснащается парашютной тормозной системой, подобной тем, которые используются на сверхзвуковых истребителях. Такие же требования предъявляются к тяжелым гоночным тягачам и стримлайнерам – обтекаемым ракетам с закрытыми колесными арками
(Reuters/Jim Urquhart)

Тим Мерсеро

Тим Мерсеро

15 августа, 2011. Тим Мерсеро готовит свой Форд Купе 1941 года к гонкам.
(Reuters/Jim Urquhart)

Зрители спасаются от лучей солнца

Зрители спасаются от лучей солнца

13 августа, 2011.Зрители спасаются от лучей солнца под зонтиками.
(Reuters/Jim Urquhart)

Кевин Брукс

Кевин Брукс

13 августа, 2011. Кевин Брукс заводит свой винтажный мотоцикл BMW.
(Reuters/Jim Urquhart)

Родстер

Родстер

14 августа, 2011. Родстер команды «2 Richards Racing».
(Reuters/Jim Urquhart)

Итальянский гонщик Фабио Монтани

Итальянский гонщик Фабио Монтани

14 августа, 2011. Итальянский гонщик Фабио Монтани завершил заезд на своем стримлайнере. (Reuters/Jim Urquhart)

Рик Веско

Рик Веско

14 августа, 2011. Рик Веско из команды «Vesco Racing» готовится к заезду.
(Reuters/Jim Urquhart)

Восход солнца

Восход солнца

15 августа, 2011. Восход солнца на третий день гонок.
(Reuters/Jim Urquhart)