Таджикистан. Жизнь вдоль дороги.

// Фото зарисовки со всего мира

January 3, 2012

Следуя по труднопроходимой дороге в Таджикистан, греческий фотограф Мирто Пападопулос в своих фотографиях рассказывает историю развития и изменения небольшого изолированного общества.

Проект Мирто называется «Новая пластичная дорога» (The New Plastic Road). Работая над проектом, фотограф следует вначале за Лю Синь Юнем, китайским водителем грузовика и Давлатом, таджикским торговцем по пути к Памиру.

Из города Хорог, наиболее развитого в регионе, Мирто движется на восток до Мургаба, бывшего русского военного форпоста, который находился на большой высоте недалеко от китайской границы.

По пути Мирто старалась запечатлеть социально-экономическое развитие местности известной как Бадахшан. Местные жители постоянно страдают от нехватки питьевой воды, продовольствия и электроэнергии. Еще они страдают от качества дорог или скорее от их отсутствия.

Мирто Пападопулос во время своей поездки сделала немало снимков в дороге и запечатлела сцены из жизни местных жителей, которых ей довелось наблюдать вдоль дороги. «Мы хотели увидеть, как дорога в действительности влияет на общество».

Таджикистан – очень бедная постсоветская страна. Труднопроходимые пути и отсутствие коммуникаций очень плохо отражаются на ее развитии. Чтобы достичь города Хорог, Пападопулос пришлось преодолеть очень длинный и сложный путь через горы. «В Таджикистане есть места, которые почти недосягаемы», – отметила она.

Практически недосягаемые в зимние месяцы многие регионы Таджикистана – далеко не рай для туристов. На всем пути фотографу встретилась лишь группа байкеров и один или два альпиниста и несколько путников. «Если с вами что-то может произойти здесь», – шутит она, – «то это происходит». Правда, сейчас ситуация начинает меняться. Объемы торговли Китая с Центральной Азией возрастают. Увеличивается влияние Китая на Таджикистан. Китай инвестирует в инфраструктурные проекты, в том числе и в строительство дорог. По одной из них Мирто довелось проехаться. Дорога была построена в 2004 году, и уже активно используется, в том числе и для нарко-трафика.