19-летний студент Паркер Лиото (Parker Liautaud) из Итонского колледжа (одного из престижнейших учебных заведений Великобритании) стал самым молодым человеком, который дошел на лыжах до Южного полюса, совершив путешествие за 18 дней. Вместе с партнером по экспедиции Дагом Стоупом (Doug Stoup) они установили новый мировой рекорд самого быстрого перехода от побережья Антарктиды к Южному полюсу.

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Паркер Лиото уже трижды совершал экспедиции на Северный полюс. Впервые он добрался до Северного полюса на лыжах в возрасте пятнадцати лет. Основная задача Паркера – это привлечение внимания к проблеме климатических изменений. Его мужественный метод, несомненно, достигает больших результатов: oн уже несколько лет работает вместе с научными институтами, а также служит послом One Young World. Эта международная организация собирает и поддерживает молодых лидеров, которые хотят изменить мир к лучшему. В своей работе Паркер уже не раз выступал перед международными собраниями людей со всех концов мира. За смелость и уникальный подход к проблеме климата Паркер заслуженно пользуется всемирной известностью.

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Экспедиция началась 3 декабря 2013 года с шельфового ледника Росса в Антарктиде. Достигнув базы Юнион Глэсиер (Union Glacier) на самолете, Паркер и его команда проделали путь в 1900 миль в грузовом автомобиле «Айс Брокер» (Ice Broker), по пути занимаясь научными исследованиями континента. Айс Брокер, таким образом, стал логистическим центром экспедиции и ее команды. Автомобиль, весящий 2,6 тонны, был создан компанией Arctic Trucks в Исландии. Стартовой базой для изготовления стала модель автомобиля Toyota Hilux.

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Участники экспедиции на шельфовом леднике Росса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Однако наиболее важный отрезок экспедиции был преодолен не в автомобиле, а самостоятельно. Как только команда достигла ледника Леверетт Глэсиер (Leverett Glacier), Паркер и его товарищ по команде Даг Стоуп отделились от остальных и пошли на Южный полюс на лыжах. Автомобиль же последовал за ними, снимая все на видеокамеру. Это был первый в своем роде проект, события которого можно было посмотреть в Интернете в реальном времени.

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Паркер Лиото добрался до «края земли» на лыжах за 18 дней, побив рекорд Кристиана Эйда (Сhristian Eide). Как сообщили организаторы, их попытки поставить мировой рекорд ни в коем случае не умаляют значения рекорда норвежца Кристиана Эйде, который в одиночестве и без какой-либо технической поддержки достиг Южного полюса за 24 дня.

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото берет пробы покрова во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото берет пробы покрова во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Паркер – самый юный парень из всех, кто отправлялся в экспедицию на Южный Полюс, но абсолютный рекорд принадлежит шестнадцатилетней школьнице Амелии Хемплмен-Адамс (Amelia Hempleman-Adams), которая добралась до Южного полюса в 2011 году.

19-летний студент Паркер Лиото и  его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото и его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото и  его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото и его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

«Это путешествие требовало неимоверных усилий »,- рассказал парень. «Приходилось бороться с неуверенностью и думать, как избежать рискованных ситуаций. Осознание того, что мы сделали это, дарит облегчение. Я чувствую себя просто потрясающе. Все ведь могло закончиться иначе».

За время экспедиции Паркер похудел на 9 кг, за прошедший месяц он питался только орехами и сушеными продуктами. «Мне уже не терпится поесть нормальную пищу. Думаю, это будет потрясающее чувство – проснуться и осознать, что тебе не надо преодолевать очередные 17 миль», – рассказал Паркер Лиото

19-летний студент Паркер Лиото и  его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото и его компаньон Даг Сноуп во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Паркер и его компаньон проходили каждый день по 30 километров в день, что в среднем занимало двенадцать часов времени. Он тащил на санях позади 82 кг багажа, боролся со встречным ветром и снегом.

Раз в неделю, по словам Паркера, порывы ветра достигали 74 км/ч. «Часто я едва мог видеть, как надеваю лыжи», — сказал Лиото. Он также несколько раз терял из виду своего партнёра Дага Стоупа. Горизонт и небо сливались в яркую непрозрачную массу, молодой человек терял восприятие пространства и расстояния. «Белая мгла» называется это явление. Лиото сказал: ««Это было не столько страшно, сколько тяжело морально, порой опускались руки, ведь ориентироваться в такую погоду очень сложно».
Также у Паркера развилась горная болезнь, ведь ему приходилось идти на высоте 2622 метров над уровнем моря.

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото во время экспедиции к Южному полюсу в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Не считая этого невероятного путешествия, Паркер – обычный подросток, который в свободное время любит проводить время с друзьями. Во время похода он частенько читал записки своих родителей, они очень поддерживали его и придавали сил. Во время учебы при подготовке к путешествию Паркер посещал тренажерный зал, совершал длительные пробежки, таскал шины, также работал над растяжкой, чтобы не потянуть мышцы. Он тренировался по 12 часов в неделю, чтобы «ничто не помешало достижению цели».

19-летний студент Паркер Лиото достиг Южному полюса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

19-летний студент Паркер Лиото достиг Южному полюса в Антарктиде. Фото: Willis Resilience Expedition

Паркер говорит, что во время экспедиции «промерзал до костей» и под конец дня «силы покидали его». Ему приходилось идти при температуре до -50 по Цельсию. «Это было очень тяжело, но я старался смотреть на вещи позитивно – ведь мы находились в таком уникальном месте».

Примерно 40% маршрута экспедиции пролегало в тех регионах, где ранее не брались пробы покрова для определения состава стабильных изотопов. Изучение данных элементов позволит получить представление о тенденциях и динамике изменения климата за последние 50 лет.